400-133-6008
1210次
2023-04-04
摩擦性能是橡胶诸性能中的一个非常重要的指标。早期人们就发现橡胶的摩擦性能决定着轮胎对地面的防滑能力；同时，摩擦性能还关系着橡胶制品的损耗与疲劳、动态生热与寿命、减震制品的阻尼等等，节能降耗也与摩擦性能戚戚相关。
中科检测可靠性实验中心具备各种橡胶的可靠性能试验能力，为橡胶提供专业的摩擦性能试验服务。
橡胶摩擦磨损机理分类
橡胶的摩擦磨损主要可以分为：粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损以及摩擦中的化学反应四种。在实际摩擦磨损过程中，几种磨损机理会同时发生。
粘着磨损是在正常载荷的作用下，由于粘着力的形成而使聚合物转移到对偶面的现象。磨粒磨损是由于对偶表面的粗糙不平或磨粒夹在摩擦面之间以及两种情况并存使摩擦面切削而引起磨损脱落。橡胶摩擦学研究中，交联密度、球晶尺寸和分子链结构、环境温度都会影响摩擦系数，摩擦速率、载荷、表面形貌及粗糙度都会作用于摩擦系数。
橡胶摩擦试验条件
1、试验温度
试验应在标准实验室温度下进行，或按ISO 23529规定，选择双方协商同意的其他温度进行。
注：在低于露点的温度下，水分会在试验表面凝结，会严重影响摩擦力的测试结果。为避免这种情况，需在湿度较低的环境中进行试验。同样的，为避免在0℃结冰的现象﹐需在非常干燥的环境中进行试验。
2、试验速度
除另有规定外，试验应在50 mm/ min速度下进行。
注：速度加倍或减半，对摩擦力影响较小。在研究范围内，试验速度宜按10倍进行变化。当速度超过1 000 mm/min，摩擦生热较大，不可忽略。
3、法向载荷
所选法向载荷应适合实际应用。
注：在实际应用未知的情况下，宜选载荷为10 N、50 N和 100 N。
4、试验轨道的清洁或更新
每次试验新试样时，试验轨道应清洁或更新。
注：随着试验的进行，轨道表面会发生变化，摩擦系数也会发生变化。在一系列涉及负载，温度和速度变化的试验中，更新测试轨道是不实际的。然而在更换试样时，可更新或清洁试验轨道，这是最低要求。如条件允许，频繁地清洁或更新试验轨道更为合适。
橡胶摩擦试验方法
在一定的法向载荷作用下，把两个试验面结合在一起。用机械装置拖动一个表面以一定速度在另一个表面上滑动，监控和记录该过程阻力的大小。在任何情况下，摩擦力与法向载荷的比值是对应的摩擦系数。
因为试验本身会改变表面状况以及结合面的温度，因此测得的摩擦系数在测量过程中可能会变化。
在理想装置中，测力设备的作用线位于两个接触面的平面上。这一平面可以是水平的，也可以是垂直的。
橡胶摩擦试验标准
GB/T 40721-2021 橡胶 摩擦性能的测定
ISO 15113-2005橡胶 摩擦性能的测定
GB/T 17200-2008橡胶塑料拉力、压力和弯曲试验机（恒速驱动）技术规范
ISO 23529橡胶 物理试验方法试样制备和调节通用程序
检验检测认证服务机构。
整体技术解决方案。
