400-133-6008
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2023-05-06
制动软管作为整车的安全零部件，其质量合格与否，直接涉及到司机、乘客及道路行人等相关人员的人身安全。为了保证司乘人员的生命财产，GB 16897一直都是作为强制标准来执行的，目前现行的颁布为2010年的版本。
中科检测橡塑材料检测实验室可提供制动软管检测服务。作为第三方检测中心，机构拥有CMA、CNAS检测资质，检测设备齐全、数据科学可靠。
制动软管检测标准
作为制动软管检测的重要依据标准， GB 16897在制定时，一直都沿用参考的是美标FMVSS-106。该标准也是欧盟、日本等常见经济体重要的参考标准，他们现行的制动软管强制标准基本都是采标FMVSS-106。2010版的GB 16897在制定时，当时采用的FMVSS-106-1993。随着管体材料的变化和汽车技术的升级，FMVSS-106-2018也进行了更新，尤其是塑料管在汽车领域的不断应用，该标准将塑料软管检测与橡胶软管检测进行了区分，单独作为一章对其检测项目进行了要求，由此进一步提高了制动软管的可操作性。
除了以上更改，FMVSS-106-2018还对液压制动软管增加了耐动态臭氧性检测项目，此外也要求橡胶气制动软管检测其脉冲疲劳性能。GB 16897-2022也是在综合了国内外标准的基础上结合我们国内的实际情况，进行的修订。
国外标准
1. 美国工程师协会标准： ISO 3996 SAE J1401、 SAE J1402、 SAE J1403、 SAE J 844-2004、 SAEJ2494-3-2007；
2. 日本汽车工业标准： JIS D2601、 JIS D2606、 JIS D2607；
3. 车企标准： TL52655、 GMW3056、 DIN74324、 BMW 10000450-04 2011。
液压制动软管总成检测项目
缩颈后内孔通过量、最大膨胀量、爆裂强度、制动液的相容性、屈挠疲劳、抗拉强度、吸水性能、耐寒性能、耐臭氧性能、耐动态臭氧性能、耐高温脉冲性能、接头耐腐蚀性能等
气压制动橡胶软管总成检测项目
气密性、长度变化率、屈挠疲劳、抗拉强度、黏合强度、缩颈后内孔通过量、耐热性能、耐寒性能、耐IRM903标准油体质变化率、耐水后抗拉强度、耐臭氧性能、接头耐腐蚀性能等
真空制动软管总成检测项目
耐负压后外径变化量、爆裂强度、耐弯曲后外径变化量、缩颈后内孔通过量、耐热性能、耐寒性能、黏合强度、耐臭氧性能、耐燃料性能、耐变形性能、接头耐腐蚀性能等
气压制动塑料软管总成检测项目
耐高温后尺寸温度性能、耐水煮后尺寸稳定性、爆裂强度、耐湿热性能、耐紫外线后爆裂强度、缩颈后内孔通过量、耐高温弯曲后爆裂强度、耐高低温后爆裂强度、耐水煮后爆裂强度、耐油后爆裂强度、耐高低温后弯曲性能、耐氯化锌性能、耐甲醇性能、耐高温后他塌瘪率、耐臭氧性能、抗拉强度、耐水煮拉伸性能、耐寒-水煮交变后拉伸性能、耐振动性能、耐高低温后接头耐压保持性能、接头重复使用密封性能、接头耐腐蚀性能等。
检验检测认证服务机构。
整体技术解决方案。
