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铁路路基沉降 观测背景
高速铁路、 客运专线的高速行驶要提供一个高平顺性和稳定性的轨下基础， 而路基作为轨道结构的基础， 必须具有强度高、刚性大、 稳定性和耐久性好的特点。
中科检测提供专业的铁路路基沉降观测服务，根据铁路路基施工工程设计要求和建设工程及工程环境特点，对工程结构及其周边环境进行沉降观测。
铁路路基沉降 观测目的
一是用来指导现场路基施工填筑速率；
二是用来推算路基工后沉降。
铁路路基沉降 观测要求
1、《铁路特殊路基设计规范》要求：
在软土地基上填筑路堤时，应在边坡坡脚外设置边桩，在路堤中心线地面上设置沉降观测设备，进行水平位移和沉降观测，控制填土速率，测定地基沉降值，同时作为验交时控制工后沉降量的依据。
2、《时速300-350公里新建客运专线铁路设计暂行规定》要求：
软土及松软土地基上填筑路堤时，应在边坡坡脚外设置边桩进行水平位移观测，在路堤基底地面设置沉降观测设备进行沉降观测。在路堤填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准应为：路堤中心地面沉降速率≤1.0cm/每昼夜，坡脚水平位移速率≤0.5cm/每昼夜。应根据沉降观测情况进行综合分析，以推算地基的最终沉降量，并及时调整工艺、工法使地基处理达到预定的控制要求，同时应作为验交时控制工后沉降量的依据。
铁路路基沉降 观测内容
路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。为了观测到路基的沉降与时间的关系及沉降主要产生的部位，一般路基观测的内容为：
基床底层顶面的路基总沉降和地基面处地基部分总沉降；
对于地基条件复杂和填土高度大的路堤，还包括这些内容：路堤中部的沉降观测；地基处理范围下限处地基深部的沉降观测。
铁路路基沉降观测 服务优势
1.拥有资深专家团队，专业的工程师团队和全面的检测能力。
2.多年检测行业经验，成熟的质量管控团队，可为客户提供质量管控方案。
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4.中科检测是综合化的检测集团，集检验检测、认证鉴定、技术服务、咨询培训为一体的公共服务机构。
